İlk Elektrikli Araç Hakkında Bilgiler
Elektrikli otomobiller, 1900’lü yıllardan itibaren seri üretimle yaygınlaştırılmaya çalışıldı. Ancak bu girişimler farklı sebeplerden dolayı her seferinde rafa kaldırıldı. İlk olarak 2008 yılında Tesla Motors “Roadster” modelini piyasaya sürdü. Bu model lityum iyon bataryaya sahipti ve kullanıcılar tarafından çok talep görmüştü. Bu talebin sonucu olarak üretim konusunda diğer büyük otomobil firmalarına da öncülük etmiştir ve artık neredeyse tüm markalarda elektrikli araç (EV) bulunmaktadır. Ancak şu bilinmelidir elektrikli araçların ilk icadını Tesla yapmamıştır.

Elektrikli araçların ilk mucitleri elektrokimya mühendisi Pedro Salom ve makine mühendisi Henry Morris’tir. 19’uncu yüzyılın sonlarına doğru, Amerika Philadephia’da toplu taşıma atlarla yapılıyordu. Bunlara alternatif bir araç olarak akülü tramvaylar geliştirilmeye başlandı. Bu projede aktif rol oynayan Salom ve Morris akülü tramvay fikrinden esinlenerek gelecekte elektrikli araçlar fikrini hayata geçireceklerdi.

1894 yılında çalışmalara başlayan bu ikili yaklaşık iki ay içerisinde ilk elektrikli araçlarının prototipini halka sunmayı başardılar. 31 Ağustos 1894 tarihinde ise aracın patentini aldılar. İlk elektrikli araç oldukça hantaldı ve yaklaşık 725 kg ağırlığında bir kurşun asitli bataryaya sahipti. İlk test sürüşünde sıkıntılar yaşanmaması adına güvenlik önlemleri alındı ve Philadephia Broad Street’te test sürüşü gerçekleştirildi. Test sürüşü beklenenden çok daha başarılı oldu ve o dönemlerde elektrikli araçlara olan ilgiyi artırdı. Şu andaki elektrikli araçların temelleri işte o zamanlar atılmış oldu.

    

İlk elektrikli aracın ismi “Electrobat” olarak bilinmektedir. Prototip modelde ağır bataryanın desteklenmesi için çelik lastikler kullanılmıştır. Bu durum araç ağırlığının fazlaca artmasına sebep olmuştur (araç ağırlığı 1927 kg’dır). İlerleyen zamanlarda geliştirmeler yapılarak bu araç çok daha kullanışlı hale getirilmiştir. 1895’te ise “Morris and Salom Electric Wagon and Carriage Company” ismiyle ilk elektrikli otomobil üretim firması kuruldu ve Electrobat’ın seri üretimine başlandı. Araçlara havalı lastikler eklendi ve tam dolu batarya ile ortalama 32 km/h hızla 40 km yol alabiliyordu.

20. yüzyıl başlarına kadar oldukça iyi giden elektrikli araçlar, içten yanmalı motor teknolojisinin hızlı ilerleyişi karşısında geride kalmaya başlamıştır. Petrol kullanılan araçların hem daha hızlı hem de daha az maliyetli olarak üretilmeye başlanması elektrikli araç üretimini bitirme noktasına getirmiştir. Ancak şu anda işler tam tersine dönmüştür. Enerji kaynaklarındaki olağanüstü fiyat artışları yeniden elektrikli araçlara olan talebi artırmıştır. Gelişen teknolojilerle birlikte elektrikli araçlar tekrardan küresel çapta çok büyük bir pazar haline gelmeye başlamıştır.

Elektrikli araçlar, dünyada sürdürülebilir bir yaşam için çok büyük bir öneme sahiptirler.